台灣高鐵(2633)昨(31)日向證交所送件申請上市。由於高鐵曾歷經營運風雨飄搖,去年經過「財務解決方案」後,才又有「起死回生的契機,昨天申請上市格外具有特殊意義。證交所表示,高鐵今年底可望掛牌交易。

高鐵送件申請上市消息傳出,午盤過後在興櫃市場股價一度急拉至15.86元,最後以15.7元、上漲1.09元作收,成交張數逾2,985張較前一天倍增。據高鐵送件公開說明書中記載,發行價格暫訂每股11.5元。

高鐵成立於民國87年5月11日,目前全台共有11站營運行駛,南港車站預計今年7月1日加入載客服務,屆時總計為12個車站全線通車營運。

過去多年以來高鐵一直陷入慘澹經營狀態,依高鐵公開說明書記載,101年及102年每股各虧損0.16元及0.52元,103年基本每股盈餘為1.39元(追溯調整後),去年2月由原獨立董事劉維琪接掌董座後,104年展開財務解決方案,進行高達390億元的減資,彌補累計虧損。

高鐵目前公司實收資本額560.53億元(含私募300億元),104年稅前純益188.34億元、稅後盈餘208.23億元,每股稅後盈餘(EPS)7.19元,擬將配發0.65元現金股利。

證交所表示,帶動高鐵104年大幅獲利,主要是因執行「高鐵財務解決方案」,在業外收入有73億元(包括返還站區地上權折減回饋金利益226億元、認列特別股補償金費用151億元),及營業收入,也認列興建營運合約法定優待票短收差額收入121億元。

證交所表示,高鐵目前普通股資本額為260億餘元,是近5年來僅次於102年申請上市的亞太電資本額328億元,第2大資本額的公司上市,是證交所推動大型企業上市的一個重要指標公司。依高鐵初步規畫,此次上市現金增資發行普通股2,300萬股,依一般市場承銷價格訂定方式,參考市價法、成本法、現金流量折現法及近1個月興櫃市場平均成交價等方式,推算每股暫定發行價格為11.5元,預計募集資金總額2.645億元。

證交所表示,未來高鐵上市案將採競價拍賣及公開申購兩者並行的方式進行,惟最後承銷價仍有待未來興櫃價格變動,才能作最後確定。(工商時報)

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