通膨之後日子怎麼過

通膨怪獸逼近，漲價之後如何過日子？

 2012年4月1日當天晚上，全台灣的民眾一起加油，每個加油站大排長龍甚至達上百公尺。

這個奇觀是政府為了避免民眾或有心人士確定油價要漲，而事先屯油牟利，所以突襲式地在愚人節當天宣佈：油價漲足三塊，正式取消已經維持16個月的「油價減半緩漲機制」。

油電漲價的爭議

 馬總統於臉書上表示：「當油價一直被壓抑，雖然大家可以加到便宜的油，但長期以來，為了避免虧損，國庫就必須補貼油價，等同於讓全體納稅人補貼用油者，而且『用油愈多，補貼愈多』，這並不符合社會公平正義原則。」

除此之外，針對中油光員工福利，月花一億的爭議，經濟部長施顏祥在4/1同時表示：由消費者代表、政府部門、外部專家與管理學者等人組成的「經營改善小組」，三個月內會針對中油人事制度等議題提出改進報告。

基於使用者付費，而非全國納稅人的錢補貼中油，並且檢討改進中油的薪資與福利制度，這的確是正確的選項。與人民利益衝突之際，也有許多民眾看清這是合理的事實而逐漸接受。

但雖然油電雙漲正確的走向，這只是第一槍，通貨膨脹的怪獸正悄然的靠近。

通貨膨脹會不會來？

這三年全球經歷的金融海嘯的衝擊，各國基本面皆不是太佳，之所以會出現通貨膨脹，主要是因為為了刺激經濟，許多國家灑出了大量的鈔票，過多的貨幣追逐原有的商品，導致商品價格上漲。

不過台灣央行彭總裁，在2010年就開始升息回收台灣在金融海嘯時撒的鈔票，讓貨幣政策回到正向的循環。

相對於國際周遭的物價成長率而言，台灣近年來物價波動程度並不高，消費者物價指數年增率一直控制在1.5％以下。

即使台灣的政策做的不錯，但歐債危機燒起的火，終究還是延燒到台灣，歐洲與美國的超低利率、寬鬆量化等政策，在全世界掀起了波瀾，導致原物料上漲。

光是就本次油價上漲的個案而言，原料成本才是漲價的主要壓力，去年中油的原料成本占總支出高達87％。

台灣的原物料仰賴進口，例如農委會資料顯示台灣糧食自己率僅有31.67％，剩餘的部份需要透過進口方能補足。

這些因素導致台灣無法與世界切割，而歐美造成的通貨膨脹，也湧向了南韓、新加坡、泰國等，與台灣。

通貨膨脹帶來的影響

通貨膨脹已經造成民眾生活的影響，並且有明確的數字統計。

行政院主計處在3月22日公布：一月份的民眾平均經常性薪資為37064元，比去年同期增336元，漲幅0.91％。一月份的物價指數成長率為2.37％。

雖然薪資微微上漲，但物價飆漲的更快，兩者綜合分析之後，實質經常性薪資34,205元，而去年反而有34,698元。

這樣的影響之下，讓民眾的薪資水準退回14年前。

攤販怨油電等物價漲、牛豬瘦肉受瘦肉精風暴影響買氣差，馬總統只能笑得尷尬。

夏天就要到了，更讓筆者傷心的是：喊漲，統一雪糕貴5元：統一、義美、味全、泰山等大廠的明星飲品、冰品均傳漲聲，八種冰品、四種飲品調漲。

馬政府於2008年時的參選政見提出了633的口號，被網友諷刺於『失業率6％，油價漲3元，電費漲3成』，633目標已經達成。（備註：二月份的失業率4.25％，並沒有真的那麼高）

雖然這是一個玩笑之言，但反應民眾的痛苦。

漲價之後如何過日子？

其實台灣物價成長率2.37％，嚴格說來並不算高，雖然各國評判水準不同，但國際上一般是以3％作為標準，低於3％的物價成長甚至稱不上是通貨膨脹，未必引起政府注意。

然而台灣真正的問題是薪水不漲，經濟成長疲弱無法掩蓋原物料上漲的程度，所以只要一些物價上漲的消息，都會引發民眾的激烈反彈，因為是確實影響民眾的生活。

行政院物價穩定小組會議，預計周五舉行，由行政院副院長江宜樺親自主持，包括公平會、經濟部、法務部、內政部和經濟部，都將派人與會，研商穩定物價的相關因應機制與措施。

期待他們可以利用政府的力量，端出適當地方法消緩物價上漲的影響。

而民眾自己呢？

交通部分，不如從共乘開始，從新聞上就看到共乘多了，高雄捷運爆人潮。而包括由新北市政府環保局低碳中心推出的綠色共乘網、民間的共乘王，以及PTT共乘版等，都是可以尋找共乘，規避油價上漲的影響。

又例如PTT的精打細算版（Actuary），每日皆有網友分享遇到的優惠，可以到此查看。

而PTT的省錢版（Lifeismoney），也提出了以腳踏車代步、加油站優惠等方式，可以在此追蹤網友提供的方法。

精打細算、優惠折扣、開源節流，在這波物價上漲的大勢中保護自己。並且雙手合十期待：民眾對廠商購買商品的價格上漲了，那什麼時候輪到廠商對民眾購買勞力的價格（薪資）上漲呢？

作者簡介＿林祖儀