首次成功試射火箭英雄》吳宗信：台灣早有能力上太空，卻因「沒有決心」輸了韓國

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「太空、火箭除了很酷以外，又怎樣？我又沒想要去火星來個星際旅行！」

相信同樣熱愛太空的你，聽到這些話時（重點還常常聽到）是不是也一股子氣，恨不得拉張椅子坐下來立馬跟他好好解說：

大大，你現在用的很多燃料電池、太陽能板，甚至是最近超夯的 3D 列印，其實都是古早以前阿波羅計劃的產物啊！

這樣你還說太空、航太產業不重要？

如果還不清楚，我們再從另一個角度來探討：「全球產值最高的產業不是半導體，是航太」航太產業引領了最先進的精密工業。

如果我們的高科技要轉型、擺脫代工包袱，航太是一個很好的選擇；更不用說我們的中研院技術早就接近發射的能力，交大 ARRC 團隊更是直接鎖定研發混合式火箭，專注在未來「個人衛星」的市場。

ARRC 目前的 isp（比衝量）大概 280 秒接近 300 秒；成果和 Elon Musk 領導的火箭企業 SpaceX 非常接近，但成本只有他們的 1/20、1/30，而且非常安全！

有了這樣的技術，台灣火箭新創團隊 ARRC 的主任、交通大學機械工程系教授吳宗信相信：未來加上發射 1000 萬有找，許多中小企業都能擁有自家的小衛星。這股趨勢正在國際發酵，ARRC 很有信心用他們的專利開發這片龐大商機。

所以說航太真的很重要！

而為了更了解台灣的航太環境，我也決定赴交大拜訪 ARRC 主任吳宗信；除了聊一聊台灣產業界、學術界的狀況，更是想要知道這群沒有多少資源，還只是由一群學生、教授主持的「實驗室」是怎麼走到這一步的。

台灣其實有能力飛上星際，但遲遲「下不了決心」讓韓國超越領先

三月天到交大拜訪吳宗信，沒想到老師第一句話竟然是問「說台語可以嗎？」儘管我台語真的是非常「不輪轉」，但不知怎地就覺得一股親切感撲面而來。

我們首先聊到了全球的火箭現況；吳宗信語重心長地說道，1990 年時台灣跟韓國同時起步發展太空衛星，本來台灣的火箭技術是領先的，但奈何最終在我們眼前的就是韓國躋身全球有能力發射衛星的 12 個國家之一，而台灣卻還沒辦法，整體技術也早已遠遠落後。

「就是沒有決心啊！」

台灣其實比韓國還要早接近發射的實力，吳宗信解釋畢竟國防飛彈的理論與火箭載具技術接近，台灣每年也投入不少錢在這裡面，可是就是政府搖擺不定等等問題之下，最終我們的技術發展就持續蹉跎。

真的很可惜。

韓國的決心與成就都可以看出他們意識到了太空科技的重要性：

第一個，太空科技是一個戰略科技；

第二個，太空科技是個很複雜的系統，是個高挑戰性的，其實是在證明國力。

透過發展太空科技可以提升很多相關的工業水準，譬如說其中的精密加工，太空產業的加工水準要求是最高的，個人產值也是最高的。此外，它還可以帶動很多相關的精密工業，如機械、航電、通訊種種。它是一個火車頭產業。

吳宗信認為：

國家做這種不能太短視近利啦，如果你短視近利，你沒有本錢就得等人家做好，啊人家做好它是先驅，那我們就是永遠做代工嗎？

台灣現在最大的問題就是做代工，代工很快；主要就是花錢，但是你花了幾千億下去，你拿到的卻是很少的毛利，而如果人家不要你，你就完蛋了。

台灣的航太科系太心酸，出來根本沒有任何機會

「（台灣）整個循環是不好的，都做代工，沒有創新的東西。一個國家沒有做系統的話，永遠沒有辦法出頭啦！」

談到這裡，吳宗信又提了一個例子，他認為所謂「關鍵零組件」根本是錯誤的觀念，像是最近的案子，代工廠稱自己的零件為關鍵零組件，但 Apple 想要從玻璃面板換作藍寶石面板，你說玻璃面板比藍寶石差嗎？不盡然，可是掌握系統的 Apple 決定要換，下游的代工廠又能如何？

這就是現實。也因此吳宗信才說出一個國家很多產業如果我都沒有掌握系統，就完蛋了。

同樣需要釐清的還有台灣現有的太空教育。

這時吳宗信身為教授的本色全都發揮出來了，對於太空產業擁有無限熱情的他很是感嘆地對我說道：「當一個國家沒有強健的產業來支撐，其實這些學系的學生 8、90% 都不務正業。」他就認識有個著名大學其中一屆50個，最終只剩下5個勉強跟航太產業有關係。

這其實是很悲哀的，學生進去了等於沒有前途，學心酸。

研發系統才是正道！台灣太空產業的發展需要腳踏實地做起

當然很多人可能會看，台灣在「宇宙、太空科學」上很有成就，但這兩者之間其實在學科上沒有太大關係。吳宗信說宇宙太空科學是前面研究「科學」的，而他們則是做基礎工業，幫助這些科學家接觸到他們的研究對象。

不過，談到這裡吳宗信也提到了台灣學術界上的一點荒謬。他認為現階段台灣圈內的發展都是著重在把資源傾斜在「宇宙科學」這些前端的學術上，但他反駁如果沒有航太工業的支撐，如何把這些研究送上星際？當然我們可以花錢請美國等國家幫忙，但求人不如求己，可以產生龐大產值的航太工業沒道理給別人賺。

吳宗信認為會有這樣的「本末倒置」在於我國大多數的學術人員都是留美回來，他們在當地的學術環境當然可以這樣快樂的研究，因為美國這些地方的航太基礎工業都已經很完備、強大，因此發射火箭、衛星對他們來說再簡單不過。

可是台灣不一樣啊！如前所述，我們的航太科技儘管富有潛力與能力，但是政府不用、預算還一直被卡、被縮編，什麼關鍵技術都一知半解的時候，國家卻決定把預算投到了這些「容易上媒體版面」的科學上，然後花大錢請美國幫忙射火箭。

「其實全世界產值最高的產業、per person 產值最高的是航太，而不是半導體產業。」

吳宗信激動地說，航太基礎工程的發展的確所費不貲，但貴的過每年捧錢請美國人發射火箭嗎？至少航太工程還能創造產值與知識經濟。而航太工業也的確需要時間茁壯，可是這點時間的等待可以創造出更多先進技術，不必再繼續深陷低毛利代工、幫助產業轉型，為什麼不呢？

「台灣太沒有決心了，到現在還無法下定決心做這些基礎耕耘，所以 2、30 年了我們還是一樣，到現在還沒有完整的體系。」

最後，吳宗信不無無奈的嘆息，天下沒有白吃的午餐，哪有不打基礎就能坐享其成的好事？

聽到這裡，我深有所感，這其實就跟代工文化一樣，每年財報、新聞報的那麼好聽，Apple 概念股賺得超多，但是追根究底那些「賺」其實都是別人賺，台灣只是 copy paste 代人家做一些技術性相對較低的工作，而當有一天，它突然不要你的時候，就是我們的末日了，因為我們什麼前瞻技術都不會，連模仿都還不到家。

儘管現在這些「企業」都說要轉型、要發展技術，可是不投資在「人」身上，不投資在研究身上，光是花錢買人家技術（關鍵的也不會給你知道）都是沒用的。

「一個國家應該要有太空科學研究，但他的底層：太空工程，你一定要建立起來，沒有這些都是假的。」

最後，吳宗信認為創新創業有很多層次，但他希望的創新創業是有知識背景的，是高知識經濟的，這種門檻很高、產值也很高。而航太產業絕對就是其一。

太空產業一大趨勢，ARRC 瞄準發射讓中小企業也有能力擁有的超低成本衛星

現階段太空產業的兩大趨勢分別為「載人進入太空」以及「方塊衛星等小衛星」；為什麼說小衛星是太空產業的一大潛力趨勢呢？

吳宗信解釋：

因為大衛星一顆就 2、30 億，而微衛星只要 1 億或甚至更低，像方塊衛星大概 1 千萬以內就可以了。

吳宗信更分享去年方塊衛星可是被《Science》挑作十大科技發明。他說，隨著科技進步，電子零件越縮越小、功能更是越來越強；現在大約 5 個單位集合在一起，功能就差不多齊全了，而且全部只要 6、700 萬足矣，加上發射 1000 萬有找就能擁有一顆小衛星。因此吳宗信認為小衛星將是未來的個人衛星。

花個 2000 萬就可以有 3、4 顆小衛星，中小企業都可以負擔得起！

看準這一塊商機，ARRC 相信他們能夠做到這一領域的發射載具；創造出將這些小衛星送上太空的火箭。瞄準了低軌道射程的他們，現在主攻「混合式火箭」；吳宗信解釋與固態引擎一燃燒就停不下來不一樣，混合引擎與液態引擎一樣，可以在發動後改變推力，甚至關掉、停止。

混合引擎性能與需要高技術支援的液態引擎類似，但成本只有液態引擎的 1、20 分之一；吳宗信說再多方面考量下，混合引擎更便宜、更安全，除了發展性高，最重要的也是在學校可以實驗。

回顧過往，吳宗信分享經過7、8年的研究，他們終於做出一些不錯的成果；他也強調當然還有很多人也在做這個，像美國、日本都開始有越來越多的團隊加入；但吳宗信特別驕傲的說，至少目前在比衝值表現上，ARRC 是領先的；他們正在申請的專利也很 leading。ARRC 目前的 isp 大概 280 秒接近 300 秒；成果和 SpaceX 的 isp 310 非常接近，但成本只有他們的 1/20、1/30，而且非常安全！

曾服務於美國太空總署，現任美國航空與航太協會委員、國家太空中心資深研究員的陳彥升指出，在各國同類型混合式火箭引擎的團隊中，ARRC「是國際上最好的成果」。

—《一群瘋狂科學家讓台灣在太空留名》

「不讓夢想熄滅、不讓學生前途茫茫」ARRC 未來可能會公司化

因為想要讓台灣的火箭進入太空、讓台灣發展真正的「知識產業」，吳宗信說他們選擇了這個道路，就直接埋頭苦幹，中間發現有了一些成果，也讓他們看到更多未來的想像空間。

吳宗信身為一個大學教授，也在學術圈、國際上擁有相當的聲望與成就，但對他來說留在這裡研究火箭，就是一種使命感。特別是看到一路陪他走來的教授與學生們，他更覺得不能放棄。

所以當我問到他會不會公司化時，他這樣說：

「應該會公司化，因為你學生訓練到一定程度之後怎麼辦呢？我不希望他們以後到產業界去按 button。」

「全世界都這樣，都是老師帶頭出去。所以還是學生出去弄，我們幫他們啦，錢幫他們找這樣。」

「因為靠政府太不穩定了，所以才決定公司化。」他說如果未來公司化了，就把 ARRC 交給學生去運作，他們這些老師就是在後面盡可能地幫助他們。「我們花了那麼多心血、用了不少國家資源、好朋友的資源，就這樣斷掉了很可惜，浪費我們的青春啊… 大家都有這個使命感，都不想說你做了這個7、8年的東西最後就丟到垃圾桶。」

他也提到目前也有一些國內外的企業在向他們談一些合作，也可能是併購，但是吳宗信不希望被併購，但當然如果最終走到這個道路，他希望最好是屬於台灣的、做的東西台灣可以用；主要也讓學生有地方可以發揮。

而對於 ARRC 這次的群眾募資，他更坦言說就是希望看看台灣的社會力。

目前的募資狀況，

募資進度：15.458675%

金額：2473388.0 元

參與人數：836 人

最後，想著 ARRC 還有台灣的航太產業，吳宗信表示「其實很簡單，就是決心去做！」

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（圖片來源：Grzegorz Jereczek、，CC Licensed）

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