讀者提問:

子房老師,我是很想在台北市買房的一般上班族。近期政府房地合一稅制總算底定,輕稅率結果讓我很生氣,柯P提出的第二房不准貸款的構想,也被財金官員批評不可行。到底台北市房價怎樣才會跌?怎樣我才有機會在台北一圓買屋夢呢?

子房觀點:

首先,我要提出一個異議:用稅制來壓抑產品價格,是可行的嗎?

我想用汽車銷量做個例證。根據報導,賓士車2014年在台灣的銷量是1.93萬輛,比國產品牌納智捷汽車在台灣銷售量1.65萬還高,隨著賓士車連續六年銷量創新高,今年賓士更喊出年銷量2萬輛的目標。

其實政府用進口關稅政策壓抑進口車,扶持國產車的政策已有悠久歷史,就算台灣加入WTO超過十年,汽車關稅從30%降至17.5%,進口車的價格仍偏高;可是,年銷量竟也越來越好。

因為只要民眾有錢就想買賓士車,這樣的強烈需求,即使車價比別的國家貴1.5倍以上,還是想要買。就像只要民眾有錢就想在台北市買房子,這樣的強烈需求,即使加稅還是會擋不住。

加稅政策不會讓需求旺盛的房地產價格下跌,只會讓交易量減少,從香港打房失敗的經驗就可以知道。香港打房有額外印花稅(SSD),第二間房雙倍印花稅(Double SD),以及由買家負擔的印花稅(BSD),三稅齊下,被稱為「 3D立體辣招 」,全方位大打壓房市。實施數年以來的結果,交易量幾乎窒息,但是房價並無明顯下跌,中古屋房價更是背道而馳上漲,主要原因是住房供給嚴重無法滿足需求。

就像加關稅不會讓需求旺盛的賓士車價格下跌,只會讓想買賓士車的人暫時卻步,考慮國產車的頂級款。但如果國產車不爭氣,一旦進口車引進較低價級距車種,消費者又一窩蜂轉向進口車。

而且房地合一稅,主要目的是抑制短期炒房行為,其主旨是解決社會公平的問題。但「社會公平」並不等於「房價下跌」,許多房地產社運團體都搞不清楚這件事。