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運用複合式開發 翻轉舊城區

日勝生》打造台北「京站」大轟動

因為「京站」百貨的開幕,讓台北後火車商圈重拾昔日風光,負責開發的日勝生建設認為,強調生活機能的開發模式,未來將是改變舊城面貌的主流。

林榮顯帶領的日勝生,打造結合住辦、商場、飯店與轉運站功能的「京站」,促進後火車站商圈再生。 (攝影者.楊文財)

去年12月,「京站Q Square時尚廣場」風光開幕,開幕當天即吸引10萬人潮湧入,讓老舊的西區台北重新展現風華魅力。

台北火車站過去是中南部年輕人北上打拚時,對台北的第一印象。但自從鐵路地下化後,整個後火車站商圈一夕沒落,承德路、華陰街等往昔繁華的後站風光,皆因捷運交通未到而蕭條沉寂。

改變台北須結合公共資源

但有了京站,一切都不一樣了。台北西區重新找回了人氣,而花了4年才把結合住辦、商場、飯店與轉運站的「京站」,熱鬧推出者,則是日勝生活科技公司。

京站的開幕,為西區注入新的商機,帶動周遭都會的發展,亦成功讓人氣由台北東軸回流西軸。

日勝生已在營建業耕耘長達30年,近年來,除積極配合政府,參與捷運聯合開發與BOT案外,更投入購物商場、轉運站與休閒旅館之轉投資事業,與傳統的建商走不一樣的路。也因此,日勝生成了改變台北舊城區面貌的重要推手。

除了京站外,日勝生於2007年推出的新店小碧潭站聯合開發案「美河市」,也是另一項結合公部門資源,以國際開發的格局,提升土地效益,為都市居民創造全新生活空間的經典案例。

「美河市」不但請來國際級建築大師李祖原,沿著新店溪水岸設計出氣勢磅礡的16棟鋼骨大樓,也將老新店翻轉出嶄新的城市風貌,帶動捷運小碧潭站的房市與商圈活絡,更成為房地產界備受矚目的指標案件。雖然美河市屬於開發案而不是都巿更新案,但建成之後,將使荒蕪雜亂的新店溪沿岸,一改破落景觀,成為帶動整理環境改善的領頭羊,值得當地居民期待。

但日勝生的企圖,不僅在於藉由都更來改造老台北、銷售建案,更以大格局的建築視野,協助政府形塑具有未來觀的城市印象。這些經營理念,都來自於日勝生董事長林榮顯低調卻高度配合政府聯合開發政策的經營風格。

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