《商業周刊》第 1431 期
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- 封面故事 解禁新食材
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- 投資焦點 百年來交易最熱 港股幕後金流拆解
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- 人物特寫 拍照搜商品 宜蘭小子獲亞馬遜青睞
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- 名醫談養生 不吃正餐的瘦子 脂肪肝照上身
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去年兩岸銷量增八成,EPS近五年最差
嚴凱泰創納智捷七年 最難熬股東會
產業風雲|
撰文者:
尤子彥
|出刊日期:
2015-04-16
去年國內車市新車銷量,創下九年新高,大廠裕隆單季營業毛利率、營益率,卻創金融海嘯以來新低,投資人捏一把冷汗的同時,最大疑問是:納智捷何時回本?
股東會旺季即將到來,是檢視上市櫃公司老闆成績單的時刻,對裕隆集團執行長嚴凱泰而言,投入近七年的自主品牌納智捷(Luxgen),什麼時候能開始回本?是他在今年股東會上,必須面對十二多萬位投資裕隆汽車股東們的提問。
根據裕隆最新公布,包含裕融、納智捷等轉投資公司的合併報表顯示,儘管去年國內車市大好,新車銷量創下九年來的新高,納智捷兩岸銷量更暴增八成,獲利卻是不增反減,不但去年第四季出現單季虧損的紅字,全年每股盈餘(EPS)更是二○一○年以來的最差表現,僅一.五一元,過去五年大減了逾四成!
檢視財報,不但獲利失色,裕隆負債比亦逐年攀高;去年以來,台股上看萬點,但其股價卻屢破底,甚至跌破淨值。財報亮黃燈,外資已先一步反映。三月二十五日至四月十四日,外資連續賣超裕隆達十三個交易日,出清逾九千六百張持股。
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